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        桥梁博士64位 

             
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        桥梁博士3.03 是一款功能强大的桥梁设计计算系统,通过这款软件可以为用户提供项目管理、桥梁结构分析、数据处理等特色功能,是桥梁 设计师 以及相关技术人员的得力助手。需要的朋友欢迎来绿色资源网免费下载使用。

        桥梁博士3.03介绍

        桥梁博士(dr. bridge )是由上海同豪土木工程咨询有限公司开发的一款桥梁计算软件系统,该系统是一个集可视化数据处理、 数据库管理 、结构分析、打印与帮助为一体的综合性桥梁结构设计与施工计算系统。系统的编制完全按照桥梁设计与施工过程进行,密切结合桥梁设计规范,充分利用现代计算机技术,完全符合设计人员的习惯。对结构的计算是宁繁勿简,充分考虑了各种结构的复杂组成与施工情况,使用更方便,计算更精确;同时在数据输入的容错性方面作了大量的工作,使用户不会因一时的失误而造成不必要的工作损失。

        桥梁博士3.03

        桥梁博士64位功能介绍

        调索工具

        斜拉桥等索结构在设计阶段计算中存在确定成桥最优索力和施工张拉力两大难题。其确定原则虽然已经给出了多种理论和方法,但在实际应用过程中仍存在很多问题,较难得到满意的解决方案。我们在多年的工程实践中感觉到斜拉桥索力难以确定的主要原因是主梁应力与索力的构成和实施张索的过程紧密相关,如果对索力的组成不加以区分,张索过程不合理,则调索过程将进入一个极其复杂的凑试过程,要得到满意的解决方案需要花费大量的时间和精力。特别是在公路04规范压应力指标加以严格限制的条件下,调索难度更是大大增加。

        索力的主要作用是解决主梁的荷载弯矩。主梁的荷载弯矩主要由三部分荷载引起:

        1. 悬臂施工时主梁的重量

        2. 成桥的二期铺装

        3. 活载

        如果索力能够在上述荷载施加后马上调整至竖向力平衡状态,则主梁的受力更为均匀。上述三种荷载中主梁自重、二期铺装弯矩容易解决,可通过施工过程中张拉索力来实现。但活载弯矩在局部存在较大双向弯矩的特征,由索力来调整较难,大部分局部活载弯矩应力最好由预应力来解决。

        调束功能

        在预应力混凝土结构的计算中,确定预应力钢束的数量与位置,使结构在施工与使用阶段处于合理的受力状态是一项重要的内容,但在实际的钢束调整过程中仍然存在很多的困难。由于辅助调束工具的欠缺,只能根据工程经验或是对结构的理解来调整钢束,每次调整的效果是不明确的,调束的结果往往对结构不能兼顾,这样钢束的调整过程就成了一个反复微调、凑试的过程。特别是在公路04规范中明确考虑了截面的有效分布宽度,全预应力构件抗裂验算中有效预应力打折,同时严格控制压应力指标的条件下,钢束调整的难度更是大大增加。

        调束过程中微量调整与反复计算的过程是不可避免的,为此桥博3.0中提供了一个交互式的调束工具,通过这个工具用户可以在调整钢束的同时,看到预应力混凝土结构由此产生的内力、应力与位移变化,将原来需要反复修改钢束座标、重新计算,并查看效应图的过程大大简化,从而缩短了设计时间。

        桥梁博士3.03特点

        1、本系统寄托在windows平台上,充分利用windows平台的特点:

        2、标准一致的用户界面、多任务系统、鼠标的点取和强大的设备支持特性。

        3、另外,dr.bridge系统抛弃了以往陈旧的编程思想,改用面向对象程序编制方法,使得用户对系统的干预大大加强,便于处理各种复杂情况,也使得计算机的呆板性得到了解决。

        4、同时,系统以mfc基本类库为基础,大大降低了系统对硬件的依赖性,便于未来64位 操作系统 的移植和升级。

        5、自1995年投向市场以来设计计算了钢筋混凝土及预应力混凝土连续梁、刚构、连续拱、桁架梁、斜拉桥等多种桥梁。

        6、在设计过程中充分发挥了程序实用性强、可操作性好、自动化程度较高等特点,对于提高桥梁设计能力起到了很好的作用。

        7、在设计应用过程中,通过实践校核及与其它软件的比较,桥梁博士进行了完善和扩充,进一步得到了稳定。

        8、这次改版主要按照《公路桥涵设计通用规范》 jtg d60-2004和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 jtg d62-2004进行补充修改。

        9、并对程序的前处理和后处理部分在原有的基础上做了大的改进,扩充的每个功能块都凝聚着开发组多年来的心血,都是经过认真的总结、研究和精心设计而最终完成的;

        10、同时密切与桥梁工程设计实践相结合,借助力学技术和计算机技术全力解决用户在桥梁工程设计过程中碰到的棘手的数据处理问题,使用户能够集中精力解决桥梁结构的合理性问题。

        11、节约数据处理时间、辅助用户设计是本次桥梁博士升级的两大主要特点。

        桥梁博士v3.3升级内容

        1. 城市活载按新版城市桥梁设计规范(2012-04-01)修改

        1.1 城a城b车道荷载与车辆荷载标准按规范10.0.2修改

        1.2 城市荷载的人群荷载集度计算原则如下

        若输入的人群集度大于0,则按用户输入的人群集度计算

        否则根据用户输入的人行道宽度按规范10.0.5(2)条文计算,严格按加载长度计算人群集度。

        1.3 取消界面上汽车车道数对活载集度的影响

        桥梁博士说明

        1、先安装主程序;

        2、将pj目录下的所有文件复制到安装目录下替换原文件,然后双击安装instdrv.exe,按提示确认即可!


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